每天满街跑的北京公交广告，背后到底谁在管？这里面的水有多深？

北京公交车身广告满街跑，线路图信息栏也随处可见，这些每天打照面的广告，到底归谁管、怎么投放、有没有坑，是很多市民和乘客关心的问题。我结合这些年跟公交广告打交道的经验，给大家说说这里面的门道。

公交广告归哪个部门审批

很多人以为公交广告企业自己想投就投，其实不是这么回事。北京公交集团的广告资源统一由北京公交集团自身或者其下属的广告公司进行经营管理，同时需要接受市场监督管理局对于广告内容的监管，确保广告合法合规。涉及线路调整、站牌信息变更的，还得经过运输管理部门的核准。简单说，跑在路上的车归企业管，广告内容是否合规归市场监管部门管，线路信息准确性归行业主管部门管。

公交车体广告怎么投放的

想在北京公交车上打广告，得找有经营权的广告公司。这些公司通常通过招标获得公交线路或车辆的广告位经营权，然后面向品牌方招商。投放流程一般是先根据品牌调性和预算选定线路和车辆类型，比如是跑市区的还是跑郊区的，是双层大巴还是单层。然后设计画面，送市场监管部门审查备案，通过后安排制作喷绘和上刊。整个周期从签约到上街，顺利的话半个月左右。

公交广告收费价格高不高

公交广告的价格浮动挺大，主要看线路价值和发布形式。像经过长安街、二环三环主干道的线路，受众面广，价格自然高，单辆车一年的车身广告可能要几十万。冷门线路或者社区微循环线路就便宜不少，几万块也有可能。另外，是包全车还是只投车厢内看板，是静态画面还是LED屏，价格都不一样。广告公司一般都有刊例价，但实际成交价往往有折扣空间，大客户打包采购会更划算。

公交站台广告效果怎么样

站台广告跟车身广告不一样，它是固定的，乘客等车时必须看，强制曝光效果好，尤其适合做品牌形象展示和活动告知。不过它的劣势是覆盖人群相对固定，不如公交车跑起来覆盖面广。现在很多站台都升级成了智能电子站牌，除了播广告还能显示车辆到站信息，实用性提升了，大家看它的时间也更长了，广告效果也跟着水涨船高。投放的时候最好配合周边商圈的消费人群特点来设计内容。

大家平时坐公交等公交的时候，有没有哪类公交广告让你印象深刻，或者觉得特别有用的？欢迎在评论区聊聊你的看法，觉得文章有用的话别忘了点个赞分享给朋友。